Off-street parkeren in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest is zich sterk verder aan het ontwikkelen, met name door de doelstellingen die parking.brussels in zijn beheersovereenkomst heeft bepaald. Daarin staat dat het Agentschap tegen 2026, 20.000 parkeerplaatsen buiten de openbare weg ter beschikking moet stellen van de automobilisten. Hiervoor worden in de eerste plaats bestaande plaatsen gevaloriseerd, voornamelijk ten gunste van de buurtbewoners, om zo parkeren op de openbare weg gemakkelijker te kunnen afbouwen.
De dienst off-street parkeren van parking.brussels staat niet alleen in voor het beheer en de ontwikkeling van dit type van parkeren voor voertuigen, maar ook voor fietsen, die veilig gestald moeten kunnen worden, wil men het gebruik ervan stimuleren. En het aantal parkeerplaatsen is aanzienlijk toegenomen in 2023, met 1.598 plaatsen, in vergelijking met de doelstelling van 1.310 nieuwe plaatsen die in de gewestelijke beheersovereenkomst was vastgelegd. De fietsdienst van parking.brussels heeft ook 15 tijdelijke beveiligde fietsparkings opgezet voor evenementen zoals de 20 kilometer van Brussel en Bright Brussels, het Cairgobike-project afgerond waarbij 180 beveiligde parkeerplaatsen voor bakfietsen werden gecreëerd, terwijl het vooropgestelde doel 150 was, en ook een projectstudie uitgevoerd waarin het beheer van weesfietsen/fietswrakken/achtergelaten fietsen door Cycloparking is opgenomen.
Op operationeel vlak werd ook een beheerscontract voor de grote parkings (Beurs en De Brouckère) toegekend aan bike.parc.belgium.
Een belangrijk evenement dat de versnelde ontwikkeling van veilig fietsparkeren markeert, is de ondertekening door parking.brussels in november 2023, via haar afdeling Cycloparking en parkinguitbater BePark, van een publiek-private samenwerkingsovereenkomst waarin ze streven naar de ontwikkeling van 150 nieuwe beveiligde fietsparkings over een periode van drie jaar in de autoparkings die door BePark worden beheerd.
Ongeveer 2500 nieuwe beveiligde fietsparkeerplaatsen zouden uiteindelijk beschikbaar moeten worden gemaakt voor fietsers - inclusief bakfietsers - in het hele gewestelijk grondgebied, aan een snelheid van één nieuwe parking per week in het kader van deze publiek-private samenwerking. Deze actie komt bovenop de andere oplossingen die parking.brussels ontwikkelt (fietsboxen, privégarages in het kader van het initiatief "Deel je garage met je buur", samenwerkingen met de gemeenten voor de inrichting van gemeentelijke ruimten, enz.) als antwoord op de ambitieuze doelstellingen die de Brusselse regering voor parking.brussels heeft bepaald in het kader van de beheersovereenkomst 2022-2026.
Deze beheersovereenkomst van parking.brussels bepaalt dat er in deze periode 21.250 nieuwe beveiligde fietsparkeerplaatsen moeten worden aangelegd om zo te voldoen aan de enorme vraag naar deze dienst, aangezien eind 2023 ongeveer 11.000 fietsers op een beveiligde parkeerplaats aan het wachten waren.
Dit initiatief, als antwoord op de vraag naar fietsparkeerplaatsen, maakte ook deel uit van het proces om de fietsparkings te moderniseren.
De fietsparkeerplaatsen die zijn aangelegd in het kader van de samenwerking tussen BePark en parking.brussels moesten toegankelijk zijn via een abonnement, net zoals de andere plaatsen die Cycloparking aanbiedt. Voor deze laatste moest het beheer van deze abonnementen - aan een jaartarief van 15 euro voor klassieke fietsen en 30 euro voor bakfietsen - verzorgd worden door Cycloparking by parking.brussels met de steun van het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling (EFRO). De toegang tot de parkings moest via een smartphone-applicatie verlopen, net zoals dat het geval is voor automobilisten die geabonneerd zijn bij BePark.
In dezelfde geest vierde Cycloparking ook de inhuldiging van de duizendste fietsbox in september 2023 in Schaarbeek, waardoor Cycloparking op het hele gewestelijke grondgebied zo'n 5.000 beveiligde fietsparkeerplaatsen in boxen (waaronder 36 plaatsen voor bakfietsen in 18 aangepaste boxen) kan aanbieden. Deze plaatsen vormden natuurlijk een aanvulling op de ongeveer 1.500 beschikbare plaatsen in de grote parkings bij de metrostations Beurs en De Brouckère, op de privégarages die al waren omgebouwd tot fietsparkings in het kader van de actie "Deel je garage met je buur", op de parkings die werden geopend in het kader van duurzame wijkcontracten of stadsvernieuwingscontracten, op de parkings die door parking.brussels werden ontwikkeld in sociale woonwijken of in de heringerichte commerciële benedenverdiepingen, enzovoort.
Hoewel er in elke gemeente jaarlijks 4 nieuwe boxen worden geïnstalleerd, gefinancierd door parking.brussels, plus de boxen gefinancierd door de gemeenten, moest parking.brussels echter vaststellen dat deze spectaculaire ontwikkeling nog steeds niet genoeg was om het steeds toenemende aantal Brusselse fietsers tevreden te stellen.
Het aantal off-street parkeerplaatsen voor auto's bleef in 2023 eveneens toenemen, in het bijzonder het aantal gemutualiseerde off-street parkeerplaatsen, met het beheer van 104 nieuwe plaatsen op drie sites van de sociale huisvestingsmaatschappij "Zuiderhaard".
In het noorden van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest zijn twee nieuwe P+R's aangelegd, waarvan de eerste 50 plaatsen heeft in de UZ-parking in Jette, de tweede 100 plaatsen op de Heizelvlakte. Het aantal gebruikers van de P+R Ceria steeg ook sterk, met meer dan 500 gebruikers per dag, terwijl de P+R een succes bleef, met een abonneepercentage van meer dan 100%. parking.brussels is ook het project Stalle P+R blijven volgen.
De aanpassing van de dienst parkeergeleiding en de vervanging van oude borden werden ook voortgezet tijdens het jaar.