Inhuldiging van drie nieuwe beveiligde fietsenstallingen in Sint-Gillis
De gemeente Sint-Gillis mag dan bescheiden zijn van omvang, in 2024 komt ze wél op de eerste plaats van de Brusselse gemeenten als het gaat om beveiligde fietsparkings. Dat maakte Cycloparking maandagochtend bekend bij de inhuldiging van drie nieuwe fietsparkings in lokalen die behoren tot de Grondregie van de gemeente. Daarmee zal Sint-Gillis de gemeente Vorst onttronen - al is die laatste daarmee nog lang niet uitgeteld in deze vriendschappelijke competitie.
De inhuldiging werd bijgewoond door de burgemeester van Sint-Gillis, Jean Spinette, de Sint-Gillisse schepenen van Mobiliteit, Catherine Morenville, van Huisvesting, Catherine François, van de Wijkcontracten, Willem Stevens en ook de algemeen directeur van parking.brussels, Eric Dubois.
De nieuwe parkings zullen worden beheerd door Cycloparking, de fietsafdeling van parking.brussels, samen met de twee reeds bestaande parkings en de fietsboxen op het gemeentelijke grondgebied*. Ze zullen gevolgd worden door de inhuldiging later dit jaar van een parking voor 15 klassieke fietsen en 2 bakfietsen, volledig gefinancierd in het kader van het Wijkcontract, met in het bijzonder de heraanleg van het Marie Jansonplein.
*De locaties van de vijf beveiligde fietsenstallingen die vandaag open zijn:
- Waterloosesteenweg 187 (20 klassieke fietsen + 1 bakfiets)
- Denemarkenstraat 15 (8 klassieke fietsen)
- Félix Delhassestraat 38 (2 bakfietsen)
- Moskoustraat (32 klassieke fietsen + 8 bakfietsen)
- Sint-Bernardusstraat (12 klassieke fietsen + 2 bakfietsen)
Vandaag worden er maar liefst 85 fietsplaatsen aangeboden in afgesloten ruimten in vijf panden die in Sint-Gillis liggen, naast de meer dan 215 plaatsen in 43 fietsboxen. In 2023 zullen er nog negen fietsboxen in de gemeente worden bijgeplaatst.
Volgens Jean Spinette (LB) “vergeten we vaak het sociale aspect dat schuilt in de toegankelijkheid van een alternatieve mobiliteit voor iedereen. Veel Sint-Gillissenaren die geen andere oplossing hebben dan hun fiets op straat te parkeren, krijgen te maken met vernielingen of diefstal. Wie daardoor op kosten wordt gejaagd, geeft de fiets uiteindelijk op. Deze beveiligde boxen zijn dus een efficiënt antwoord.”
"In een dichtbevolkte gemeente als Sint-Gillis is de installatie van deze fietsparkings in garages buiten de openbare weg een echt antwoord op de behoeften van het almaar toenemende aantal fietsers en ook om een onderdak te bieden aan bakfietsen en longtailfietsen", benadrukt Catherine Morenville (Ecolo).
“Als voornaamste actor van de gemeentelijke huisvesting, is de gemeentelijke Grondregie blij om mee te werken aan de zachte mobiliteit door kwaliteitsvolle en beveiligde plaatsen voor fietsen te creëren.”, aldus Catherine François (LB). “We zijn verheugd om impulsen te geven en ik kijk uit naar deze nieuwe samenwerking tussen parking.brussels en onze diensten, die kan zorgen voor meer fietsparkeerplaatsen binnen het gemeentelijk patrimonium.
“Met de Wijkcontracten zal de gemeente bovendien het voortouw nemen voor de creatie van een ruime parking voor 24 plaatsen op de hoek van het Marie Jansonplein, dat nog dit jaar klaar zal zijn. Op termijn komen er een honderdtal plaatsen voor fietsen aan het station Horta, waaronder ook een fietsatelier. Dus in totaal meer dan 100 plaatsen die zullen worden gecreëerd via de Wijkcontracten”, aldus Willem Stevens (LB).
Tot slot toont ook Eric Dubois zich heel tevreden over de tempoversnelling in de samenwerkingsverbanden tussen Cycloparking, de gemeenten en zelfs particulieren in het kader van het project ‘Deel je garage met je buur’: "Steeds meer particulieren zien de waarde in van het verhuren van hun ongebruikte ruimten aan ons om er fietsparkings van te maken voor hun fietsende buren. Hierdoor kunnen gezinnen zich steeds meer verplaatsen met de bakfiets, wat voor velen van hen de beste mobiliteitsoplossing is."