La pression automobile demeure importante à Bruxelles
D’une année à l’autre, le nombre de voitures en circulation évolue à la baisse (486.000 voitures particulières en 2016 contre 514.000 en 2015), mais la pression automobile demeure élevée. En dépit d'une légère diminution du recours à la voiture et d'une croissance de la population à Bruxelles, on compte malgré tout près d’une voiture pour 2 habitants (41 voitures pour 100 habitants pour être précis). La voiture reste utilisée dans près de la moitié des déplacements. En outre, en tant que pôle d’emploi important, la Région de Bruxelles-Capitale attire de nombreux navetteurs, dont 140.000 choisissent la voiture (38%) pour se rendre au travail.
En voirie
En Région de Bruxelles-Capitale, l’offre globale de stationnement en voirie s’élève à 265.000 places, soit un emplacement pour 5 habitants. Pour les communes à forte densité de population, comme Saint-Josse, on ne compte qu’un emplacement de stationnement pour 10 habitants. Compte tenu des places disponibles, il est aujourd’hui impossible que chaque habitant puisse stationner devant son domicile. Dès lors, le gouvernement bruxellois mène une politique de zones de stationnement réglementées et d'emplacements de stationnement payants dans les quartiers commerciaux afin d'encourager la rotation des véhicules .
Hors voirie
En 2016, parking.brussels estime à 500.000 places le nombre d'emplacements de stationnement hors voirie dans la Région de Bruxelles Capitale, dont 25.000 dans les parkings publics, 1.500 dans le parkings Park & Ride, 250.000 dans les garages privés. 223.000 autres emplacements sont réservés aux bureaux, magasins, écoles et entreprises, etc.
Le stationnement des vélos
Les comptages effectués par la Région bruxelloise montrent une hausse constante de l’usage du vélo. Le nombre de cyclistes a plus que doublé en sept ans passant de quelque 9.500 en 2008 à 21.600 en 2015. En 2016, 4 à 5 % des déplacements se font à vélo à l’intérieur des Bruxelles. Mais l'infrastructure cycliste suit difficilement cette tendance à Bruxelles, ce qui engendre une saturation de certains parkings à vélos. L'objectif du gouvernement bruxellois est d'encourager le recours au vélo grâce à des équipements et une sécurisation des parkings. Une des missions spécifiques de parking.brussels consiste à développer une offre sur mesure au profit des communes et des citoyens.
