Une plateforme régionale pour des parkings vélos sécurisés et couverts

Dernière mise à jour: 
04 mai 2022

L’offre sur une plateforme régionale

Le développement des parkings pour vélos sécurisés fait partie des priorités de parking.brussels. Car pour les cyclistes quotidiens, la question du confort du stationnement se pose tout autant que pour les automobilistes, que ce soit sur leur lieu de travail, lorsqu’ils font du shopping ou pour leurs sorties en soirée.

plateforme régionale qui regroupe parking.brussels et l’ASBL Cyclo, en collaboration avec les communes bruxelloises. Elle s’occupe de la gestion des box à vélos sécurisés, les Bike and Ride e... Voir le glossaire FERMER Cycloparking , un projet innovant

Les Bruxellois sont de plus en plus nombreux à réclamer des parkings pour vélos sécurisés. Avec le projet innovant Cycloparking, les cyclistes bénéficient désormais d’une plateforme en ligne avec contrôle d’accès et d’un suivi plus rapide quand un problème se pose.

L’équipe de Cycloparking effectue également un travail de recherche concernant les attentes des cyclistes et le développement de nouvelles fonctionnalités.

Les solutions de parkings pour vélos comprennent :

  • des boxes à vélo pour les riverains
  • des parkings mutualisés près de chez vous
  • les grands parkings du centre-ville
  • des Bike & Rides aux stations du metro

» Trouvez ici une place en ligne

Cycloparking, un projet en développement

Cycloparking est une collaboration entre parking.brussels, Bruxelles Mobilité et les communes d'Anderlecht, d’Auderghem, de Berchem, de la Ville de Bruxelles, d'Etterbeek, d'Evere, de Forest, de Ganshoren, d'Ixelles, de Jette, de Koekelberg, de Molenbeek, de Saint-Gilles, de Schaerbeek, d’Uccle, de Watermael-Boitsfort et de Woluwe-Saint-Pierre.

L’objectif de parking.brussels est d’augmenter l’offre de places de stationnement sécurisées pour vélos de 30% par an. Les données récoltées par plateforme régionale qui regroupe parking.brussels et l’ASBL Cyclo, en collaboration avec les communes bruxelloises. Elle s’occupe de la gestion des box à vélos sécurisés, les Bike and Ride e... Voir le glossaire FERMER Cycloparking permettent à la Région et aux communes de préciser les besoins par quartier, d'installer de nouveaux boxes à vélos et d'explorer toutes les possibilités de stationnement sécurisé pour les vélos (parkings d'entreprises, garages privés ou tout autre espace vacant). 

Le stationnement sécurisé des vélos connaît un développement rapide sur le territoire de la Région de Bruxelles Capitale. Fin 2017, on y comptait 303 boxes à vélos, dont 83 avaient été installés durant la même année. Trente de ces boxes à vélos ont été financés par l'Agence régionale du stationnement parking.brussels, et 29 ont été commandés par l'intermédiaire de sa centrale d'achat.

L'objectif étant de faciliter le stationnement des vélos, 7 parkings pour vélos Bike & Ride avec contrôle d'accès ont été installés dans des stations de métro en bordure de la Région.

Fin 2020, plus de 4.000 places de stationnement sécurisées pour vélos étaient disponibles sur le territoire de la Région de Bruxelles-Capitale, avec pour perspective d’atteindre plus de 6.000 places de ce type en 2022.

parking.brussels a notamment conclu un partenariat avec le gestionnaire de parkings BePark pour le développement de parkings vélos dans leurs propres espaces (68 places), participe au projet européen Cairgo Bike, créé 167 places de parking vélo sécurisées en dehors des box communaux, placé deux consignes en janvier 2020 aux stations Roodebeek et Stokkel, équivalant à 20 nouvelles places, ouvert 2 locaux communaux à Auderghem et Etterbeek équivalant à 50 nouvelles places, pris en charge de l’exploitation d’un local privé à Saint-Gilles (12 places), installé 14 nouveaux boxes (70 places), etc. 

En outre, une nouvelle centrale de marché en équipements vélos pour les installations en voirie a été attribuée (box, consignes B+R, etc.) ainsi que pour les aménagements de parkings vélos hors voirie (locaux, etc.). Cette nouvelle centrale de marché est désormais accessible aux administrations bruxelloises et aux communes.
 

Historique du projet

Le projet Cycloparking a été soutenu par l’Union européenne et la Région de Bruxelles-Capitale à hauteur de 2,1 millions d’euros, via le Fonds européen de développement régional (FEDER) sur la période 2014 - 2020. Comme prévu dans la programmation FEDER, à partir du 1er janvier 2021, la mission menée par l’asbl CyCLO  a été confiée à parking.brussels, l’un des partenaires principaux du projet depuis ses débuts.

Voici le rapport impressionnant de 6 années de recherche, réunions et services apportés ou, autrement dit, comment CycloParking a réussi en 6 ans à augmenter le nombre de places de parking vélo de 320 en 2014 à 3.528 en décembre 2020.

1644
places propriétés de parking.brussels
3644
places gérées par cycloparking
900
places au centre-ville

Passe ton garage à ton voisin

plateforme régionale qui regroupe parking.brussels et l’ASBL Cyclo, en collaboration avec les communes bruxelloises. Elle s’occupe de la gestion des box à vélos sécurisés, les Bike and Ride e... Voir le glossaire FERMER Cycloparking by parking.brussels recherche des Bruxellois et des entreprises bruxelloises qui sont prêts à transformer leur garage inutilisé ou leur local au rez-de-chaussée, grand ou petit, en parking vélo sécurisé pour ceux qui n’ont pas la possibilité de stationner leur vélo chez eux.

Parking.brussels devient locataire de l’espace, et les propriétaires bénéficieront d’un revenu mensuel, augmenté d’une prime par vélo.

Les propriétaires pourront déterminer eux-mêmes le nombre de places disponibles pour les cyclistes.

En outre, parking.brussels installera les arceaux à vélos et sécurisera l’accès à l’aide d’un système de lecture de badges ou d’application mobile.

Le parking sera renseigné sur la plateforme d’inscription « cycloparking.brussels ». Les usagers devront s’acquitter d’un abonnement de 60 €/an pour un vélo classique ou électrique et 120 €/an pour un vélo cargo.

Le développement de parkings vélos sécurisés est une nécessité afin de stimuler l’utilisation du vélo comme mode de déplacement en Région bruxelloise.

Une analyse personnalisée

Si vous disposez d’un espace fermé et couvert (un garage, un espace de stockage, un hangar…) dont vous n’avez pas l’usage, envoyez-nous les dimensions (au minimum 20m²) et quelques photos. Nous organiserons une visite.

» Contactez Geoffrey Usé pour discuter d’une proposition via bike@parking.brussels 

Cairgobike

Depuis quelques années l’usage du vélo cargo est en plein essor dans plusieurs grandes villes européennes dont Bruxelles : la part des cargos montait à 4% de l’ensemble des cyclistes en 2019 et à 6% en 2020.

Ce développement repose sur une augmentation générale de l’offre et de la demande pour de tels véhicules et implique le développement des besoins liés à leur usage : les normes et les infrastructures doivent évoluer pour permettre le plein développement de ce mode de déplacement, plus durable que les déplacements motorisés.

À cet égard, l’importance de l’infrastructure, en ce compris de stationnement, semble admise comme un des  enjeux particulièrement cruciaux dans les dynamiques de report modal vers les modes actifs dont, notamment, les vélos cargo. Cependant, ce point ne saurait être considéré comme un élément isolé : le parking est un élément à intégrer en cohérence avec le développement plus large de l’ensemble des infrastructures, de mesures de soft mobility management ainsi que des politiques de mobilité et urbanistique intégrées, en cours de développement sur le territoire Bruxellois.

Le rapport

parking.brussels, Bruxelles Mobilité, l'Union européenne et Urban Innovative Actions ont lancé une mission d’étude en vue de réaliser un « benchmark » des parkings pour vélos cargo et une analyse de la distribution géographique en Région de Bruxelles-Capitale des besoins en stationnement pour vélos cargo.