Inauguration de trois nouveaux parkings pour vélos sécurisés à Saint-Gilles

13 février 2023
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La commune de Saint-Gilles deviendra malgré sa taille modeste la première commune bruxelloise en 2024 en termes d’offre de stationnement cycliste sécurisé, a annoncé Plateforme régionale qui regroupe parking.brussels et l’ASBL Cyclo, en collaboration avec les communes bruxelloises. Elle s’occupe de la gestion des boxes à vélos sécurisés, les Bike and Ride... Voir le glossaire FERMER Cycloparking ce lundi matin lors de l’inauguration de trois nouveaux parkings pour vélos dans des locaux appartenant à la Régie foncière de la commune. Elle détrônera ainsi la commune de Forest, qui n’a pas dit son dernier mot dans cette compétition sympathique.

L’inauguration a eu lieu en présence du bourgmestre de Saint-Gilles, Jean Spinette, des échevines saint-gilloises de la Mobilité, Catherine Morenville, et du Logement, Catherine François, de l’échevin des contrats de quartier, Willem Stevens, et du directeur général de parking.brussels, Eric Dubois.

 

Les nouveaux parkings seront gérés par Cycloparking, le département cycliste de parking.brussels, à l’égal des deux parkings déjà existants et des boxes à vélo présents sur le territoire communal*. Ils précèdent l’inauguration prévue cette année encore d’un parking de 15 vélos classiques et 2 vélos cargos - financé entièrement dans le cadre du Contrat de quartier- avec notamment la construction dans le cadre du réaménagement de la place Marie Janson.

 

* Les cinq parkings sécurisés pour vélos ouverts aujourd’hui sont situés :

  • Chaussée de Waterloo (20 vélos classiques + 1 vélo cargo)
  • Rue du Danemark 15 (8 vélos classiques)
  • Rue Félix Delhasse 38 (2 vélos cargos)
  • Rue de Moscou (32 vélos classiques + 8 vélos cargos)
  • Rue Saint-Bernard (12 vélos classiques + 2 vélos cargos)

 

Aujourd’hui, ce sont déjà pas moins de 85 places de vélos en espaces fermés qui sont proposés dans cinq locaux situés à Saint-Gilles, en plus des 215 places proposées dans 43 boxes à vélos. Neuf boxes à vélos supplémentaires seront installés dans la commune en 2023.

Pour Jean Spinette (LB) « On néglige souvent l’aspect social dans l’accessibilité à toutes et tous à une mobilité alternative. Beaucoup de Saint-Gilloises et Saint-Gillois, contraints de laisser leur vélo dehors, subissent des dégradations ou le vol, et les coûts engendrés, pour un modeste deux roues classique, finissent par les faire renoncer à son utilisation. Ces boxes sécurisés sont donc une réponse efficace ».

« Dans une commune dense comme Saint-Gilles, la mise en place de ces parkings pour vélos dans des garages « hors-voirie » constitue une véritable opportunité qui répond aux besoins des cyclistes toujours plus nombreux et permet également d’abriter les vélos cargos et les vélos long tails », a souligné Catherine Morenville (Ecolo).

Catherine François (LB) ajoute « Comme principale actrice du logement communal, la Régie foncière est heureuse de pouvoir contribuer à la mobilité douce par la création d’emplacement vélos, de qualité et sécurisés. Nous sommes heureux de jouer les incitants et je me réjouis de cette nouvelle collaboration entre parking.brussels et nos services qui nous permet d’augmenter le nombre de places de vélo au sein même de notre patrimoine communal. »

« Par ailleurs, avec les Contrats de quartier la commune sera encore à l’initiative de la création d’un vaste parking de 24 places sur le coin de la Place Marie Janson qui sera prêt encore cette année. Et à terme une centaine de places vont être réalisées sur la dalle de la station Horta, que jouxtera également un atelier vélo. Donc plus de 100 places au total qui seront créées via les contrats de quartiers. », indique Willem Stevens (LB).

Pour conclure, Eric Dubois, s’est félicité de l’accélération des partenariats entre Cycloparking et les communes, et même des particuliers dans le cadre du projet « Passe ton garage à ton voisin ». « De plus en plus de particuliers comprennent l’intérêt de nous louer leurs locaux inutilisés pour en faire des parkings à vélos destinés à leurs voisins cyclistes », s’est-il réjoui. « Cela permet notamment aux familles de circuler de plus en plus en vélos cargos, qui représentent la meilleure solution de mobilité pour nombre d’entre elles. »