Fiets
Uit de tellingen van het Brussels Gewest blijkt een voortdurende stijging van het fietsgebruik. Het aantal fietsers is met meer dan de helft gestegen op zeven jaar tijd: van zo’n 9.500 in 2008 naar 21.600 in 2015. In 2016 gebeurde 4 tot 5 % van de verplaatsingen in Brussel met de fiets. Maar de fietsinfrastructuur in Brussel is onvoldoende mee geëvolueerd, wat leidt tot een verzadiging van sommige fietsenstallingen. Het is de bedoeling van de Brusselse regering om het fietsgebruik dankzij voorzieningen en een beveiliging van de parkings te stimuleren. Een van de specifieke opdrachten van parking.brussels is dan ook een aanbod op maat te ontwikkelen ten dienste van de gemeenten en de burgers.
Kortparkeren
Het gewestelijk mobiliteitsbeleid wil het gebruik van de fiets fors aanmoedigen, meer bepaald dankzij fietsenstallingen. Het zijn de gemeenten die het stallen van fietsen op hun grondgebied organiseren via de GPAP's. Men telt gemiddeld 2 parkeerplaatsen voor fietsen voor 20 autoparkeerplaatsen. Op de openbare weg is het stallen van fietsen gratis.
Langparkeren
Langparkeren heeft tot doel het gebruik van de fiets bij de bewoners aan te moedigen. Het bestaat uit gesloten boxen waarvan de toegang betalend is. Het tarief dat het Gewestelijk Parkeerbeleidsplan voorschrijft per fiets is gelijk aan de prijs van de eerste parkeerkaart. Dit tarief kan echter variëren naargelang de gemeente. U kunt contact opnemen met de diensten mobiliteit en parkeren van de 19 gemeenten. (lien => http://prkgbxl.irisnetlab.be/fr/smart-parking/liens-utiles)